Электропогрузчик ЭП-103КАС с системой управления "Curtis", без АКБ, Н=2,9 м
Цена:
Описание:
На ЭП-103КАС установлены:
1. Асинхронные двигатели (необслуживаемые) тяги и подъема со степенью защиты IР65 (опция), в базовом варианте изготовления будут установлены двигатели со степенью защиты IP44 (концепция одномоторного привода тяги позволяет экономить до 15% энергии в отличии от двухмоторного);
2. Система электронного управления приводом позволяющая оператору выбирать режим работы лучше всего соответствующего ситуации – от плавного энергосберегающего «экономичного» до «нормального» или «челночного» с регулировкой контроля массы груза на вилах и запрещающая подъем груза выше номинального с визуальной сигнализацией, а также ограничивающая подъем и наклон груза при скорости движения выше 8 км/ч и при достижении минимального уровня зарядки АКБ (остаточного заряда батареи достаточно для перемещения погрузчика к месту зарядки);
3. Система самодиагностики, которая определяет вид неисправности и выводит ее код на дисплей, а на АС-инвенторах обозначается условной световой индикацией с одновременной записью в журнал памяти системы самодиагностики, что облегчает обслуживание;
4. Система контроля присутствия оператора, которая соответствует международному стандарту ISO 3691, она блокирует движение машины и выполнение рабочих операций, если оператор покидает сиденье;
5. Электромагнитный стояночный тормоз автоматически срабатывающий при остановке погрузчика (без участия оператора);
6. Гидроцилиндр поворота колёс, имеющий защиту штока;
7. Защитное ограждение с улучшенной обзорностью, с зеркалом заднего вида и светосигнальной аппаратурой, в том числе с проблесковым желтым маячком на магнитной базе (опция), возможна установка ограждения для работы в контейнере (опция);
8. Низко расположенная панель управления с переключателями, сигнализаторами и дисплеем не препятствует обзору вил;
9. Гидростатическое рулевое управление с гидроусилителем руля;
10. Рулевая колонка с бесступенчатым регулированием наклона и с уменьшенным диаметром рулевого колеса, переключателем направления движения и включения звукового сигнала, рычагом указателя поворотов с механизмом самовозврата (опция);
11. Сиденье оператора регулируемое по глубине, наклону спинки предусмотрено наличие подлокотников, ремня безопасности, кармана для документов (опция);
12. Необслуживаемый и неизнашивающийся рабочий электрический тормоз;
13. Гидравлический тормоз (для экстремальных ситуаций);
14. Педали акселератора, рабочего электрического тормоза соответствующие эргономическим нормам и имеющие степень защиты IP65;
15. Зуммер заднего хода;
16. Гидрораспределитель 2х, 4х позиционный (опция) с бесконтактными датчиками в механизме включения;
17. Двухрамный грузоподъёмник с боковыми цилиндрами подъёма (Н=3300мм), с мачтой грузоподъёмника на которой рукава для навесного оборудования находятся вне поля зрения оператора, они не наматываются на барабан, а движутся по направляющим роликам, что способствует уменьшению износа в процессе эксплуатации и обеспечивается передняя обзорность и удобство работы оператора (в вагонном и контейнерном вариантах грузоподъёмник трехрамный с Н=2900 мм и свободной высотой подъёма вил 1500 мм). В дальнейшем предусмотрена установка вновь разработанных грузоподъёмников с Н=2000, 3200 и 4500 мм;
18. Шины суперэластик с повышенным эксплуатационным ресурсом и всесезонным протектором (опция), возможна установка пневматических, массивных, экологических шин (опция);
19. Контроль засорённости фильтра гидравлической системы с
автоматическим ограничением скорости подъёма и визуальной
сигнализацией;
20. Газовые упоры для облегчения подъёма и опускания крышки аккумуляторной батареи с сиденьем;
21. Автоматический фиксатор крышки АКБ в поднятом состоянии;
22. Ступенька с элементами против скольжения.
Это первый российский электропогрузчик в котором была применена технология переменного тока.
Мы надеемся, что многие потребители, правильно оценив перспективы развития рынка, сформируют свои парки, в которых будет преобладать именно такая российская техника – техника на базе технологии переменного тока.
23. Гарантийный срок 18 мес., но не более 2100 м/час.
Технические характеристики:
Общие данные | 1.1 | Изготовитель | ОАО «МЗиК» (Россия) | |||
1.2 | Модель | ЭП-103КАС | ||||
1.3 | Электропривод, электрическая сеть | Электрический | ||||
1.4 | Управление: ручное, поводковое, стоя, сидя | Сидя | ||||
1.5 | Грузоподъемность | Q | кг | 1000 | ||
1.6 | Расстояние до центра тяжести груза | с | мм | 500 | ||
1.8 | Расстояние от спинки вил до оси переднего моста | х | мм | 362 | ||
1.9 | Колесная база | у | мм | 1050 | ||
Масса | 2.1 | Собственная масса (включая батарею строка 6.5) | кг | 2270 | ||
2.2 | Нагрузка на ось с грузом спереди | кг | 2740 | |||
2.2.1 | Нагрузка на ось с грузом сзади | кг | 530 | |||
2.3 | Нагрузка на ось без груза спереди | кг | 930 | |||
2.3.1 | Нагрузка на ось без груза сзади | кг | 1340 | |||
Колёса и шины | 3.1 | Шины:Резина (V), Суперэластик (SE), Пневмат. (L) | SE (L-опция) | |||
3.2 | Размеры шин спереди | 6.00-9 SE | ||||
3.3 | Размеры шин сзади | 4.00-8 SE | ||||
3.5 | Колеса, количество спереди (х = приводные) | 2x | ||||
3.5.1 | Колеса, количество сзади | 2 | ||||
3.6 | Ширина колеи спереди | b10 | мм | 880 | ||
3.7 | Ширина колеи сзади | b11 | мм | 880 | ||
Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты/каретки вил вперед | α | ° | 5 | |
4.1.1 | Угол наклона мачты/каретки вил назад | β | ° | 9 | ||
4.2 | Высота мачты, в задвинутом положении | h1 | мм | 2130 (2020**) | ||
4.3 | Высота свободного подъема вил | h2 | мм | 0 (1500**) | ||
4.4 | Высота подъема вил | h3 | мм | 3300 (2000, 2900, 3200, 4500)** | ||
4.5 | Высота мачты, в выдвинутом положении | h4 | мм | 3770 (3370**) | ||
4.7 | Высота по ограждению | h6 | мм | 2145 (2065**) | ||
4.8 | Высота по сиденью оператора | h7 | мм | 1000 | ||
4.12 | Высота по сцепному устройству | h10 | мм | 490 | ||
4.19 | Общая длина, включая вилы | I1 | мм | 2660 | ||
4.20 | Длина, включая спинку вил | I2 | мм | 1860 | ||
4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1040 | ||
4.22 | Толщина вил | s | мм | 36 | ||
4.22.1 | Ширина вил | е | мм | 100 | ||
4.22.2 | Длина вил | l | мм | 800 | ||
4.23 | Тип каретки вил по ISO 2328, класс/исполнение А,В |
|
|
ISO 2А | ||
4.24 | Ширина каретки вил, | b3 | мм | 900 | ||
4.31 | Дорожный просвет под мачтой | m1 | мм | 95 | ||
4.32 | Дорожный просвет по центру колесной базы | m2 | мм | 125 | ||
4.33 | Ширина прохода с поддоном 1000х1200 (l6х b12), расположенного поперёк вил | Ast | мм | 3370 | ||
4.34 | Ширина прохода с поддоном 800х1200 (l6х b12), расположенного вдоль вил | Ast | мм | 3470 | ||
4.35 | Минимальный радиус поворота | Wа | мм | 1645 | ||
4.36 | Расстояние до центра поворота | b> | мм | 498 | ||
Рабочие характе-ристики | 5.1 | Скорость движения с грузом | км/час | 12 (max 15*) | ||
5.1.1 | Скорость движения без груза | км/час | 14 (max 17 *) | |||
5.2 | Скорость подъема каретки с грузом | м/сек | 0,322 | |||
5.2.1 | Скорость подъема каретки без груза | м/сек | 0,395 | |||
5.3 | Скорость опускания каретки с грузом | м/сек | 0,4 | |||
5.3.1 | Скорость опускания каретки без груза | м/сек | 0,5 | |||
5.7 | Подъём, преодолеваемый с грузом | %/ ° | 14 (8) | |||
5.7.1 | Подъём, преодолеваемый без груза | %/ ° | 14 (8) | |||
5.8 | Максимальный подъём, преодолеваемый с грузом | %/ ° | 18 (11)* | |||
5.8.1 | Максимальный подъём, преодолеваемый без груза | %/ ° | 18 (11)* | |||
5.9 | Время разгона с грузом до 10м | с | 4,8 | |||
5.10 | Тормоз рабочий | Электрический(Необслуживаемый) | ||||
5.11 | Тормоз стояночный | Электромагнитный (Автоматически срабатываемый при остановке погрузч.) | ||||
5.11.1 | Тормоз аварийный | Гидравлический (педаль) | ||||
Привод | 6.1 | Двигатель передвижения, мощность (тест S2 60 мин) | кВт | 6,0*1 | ||
6.2 | Двигатель подъема, мощность (тест S3 20%) | кВт | 4,0*2 | |||
6.3 | Тип батареи | Тяговая (Кислотная) | ||||
6.4 | Напряжение батареи | В | 48 | |||
6.4.1 | Емкость батареи, К5 | А-час | 400*3 | |||
6.5 | Масса батареи | кг | 720 | |||
6.5.1 | Габаритные размеры батареи длина / ширина / высота | мм | 876 / 678 / 527 | |||
Прочее | 8.1 | Тип управления движением | АС- инвентор (Сurtis) | |||
8.1.1 | Рабочая температура | С° | -25 … +40 | |||
8.2 | Рабочее давление для навесного оборудования | бар | 130 | |||
8.3 | Расход гидрожидкости для навесного оборудования | л/мин | 24 | |||
8.6 | Система рулевого управления | Гидроусилитель | ||||
Самодиагностика | Есть | |||||
Система курсовой устойчивости (Запрещение подъёма и наклона груза при скорости выше 8 км/час) | Есть | |||||
Система круиз контроля (при отпущенной педали акселератора во время подъёма и спуска) | Не допускает скатывания погрузчика | |||||
Безопасная нейтраль (Предупреждение несчастных случаев, вызванных ошибками управления) | Есть | |||||
Автоматическое отключение питания | Есть | |||||
Колонка рулевая регулируемая по углу наклона | γ | ° | 4,5 (Бесступенчато) | |||
Управление разгоном | Есть* | |||||
Сиденье регулируемое | Датчик присутствия оператора | Есть | ||||
Ремень | Опция | |||||
Подлокотники | Опция |
Электропогрузчик ЭП-103, ЭП-103к, ЭП-103ко, ЭП-1616, ЭП-2016, Дизельный погрузчик ДП-1604, ДП-3510
В данном разделе нашего Каталога представлены погрузчики производства Машиностроительного Завода им. Калинина.
ЗАО «Антал» стабильно работает на рынке подъемно-транспортного оборудования с 1991 года.
В 1991 году наша компания была учреждена крупнейшим российским производителем напольного погрузочно-разгрузочного оборудования «Машиностроительным заводом им. М.И.Калинина г.Екатеринбург» и является его техно-торговым представителем.
На сегодняшний день «Антал» специализируется на комплексном подходе к оборудованию Вашего склада. Мы предлагаем новые электрические и дизельные погрузчики, навесное оборудование к ним, электротележки и др.
Электропогрузчики цена.
При заключении долгосрочных контрактов и при значительных объемах заказов наши клиенты пользуются существенными скидками и гибкими схемами оплаты.
Для удобства и быстроты обслуживания вы всегда можете воспользоваться нашим интернет-магазином. Для этого выберите необходимое оборудование и добавьте его в корзину, далее необходимо оформить заказ и отправить нам. Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами для уточнения деталей.
Купить погрузчик, электропогрузчик, дизельный погрузчик можно в ЗАО "Антал" по адресу г.Екатеринбург, пр.Космонавтов, 18 корп.52.